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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%b体育app下载,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

😓(撰稿:严保会)

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    • 闻人骅之✼LV4六年级
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      2023中国网络媒体论坛走进南京仙林街道:一块留言板 一座连心桥🙁
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      2024/06/29   来自三门峡
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      4楼
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    • 何俊雪LV9大学三年级
      5楼
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      2024/06/29   来自乌兰浩特
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      2024/06/29   来自梅河口
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      7楼
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